裝備制造產(chǎn)業(yè)，是四川實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的重要引擎。近年來，四 川裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢良好，創(chuàng)新水平不斷增強(qiáng)、G端裝備不斷 突破、集聚效應(yīng)不斷凸顯。

1.裝備制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

近年來，四川裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，重大技術(shù)裝備加速突 破，集聚水平明顯提升，成為我國三大動力設(shè)備制造基地之一、四大 航空裝備研制基地之一，軌道交通L域科技研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程建 設(shè)水平國內(nèi)出色，動力電池產(chǎn)量居全國第三，成功創(chuàng)建航空動力實(shí)驗(yàn) 室、G端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心、川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心等 3 個(gè)G能J創(chuàng)新平臺，白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組、F J 50 兆瓦重型燃 氣輪機(jī)、新一代“人造太陽”入選十大“國之重器”，成德G端能源裝備 集群入選重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)集群。

2.航空裝備產(chǎn)業(yè)“飛”出新G度

作為全國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地和軍用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)重要研制 基地，四川省將航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)列為五大G端成長型產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí) 具備研發(fā)和制造飛機(jī)整機(jī)、發(fā)動機(jī)能力，已建立完整的飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、 總裝制造、系統(tǒng)集成和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，擁有構(gòu)建航空裝備制造產(chǎn)業(yè)集 群、打造航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展G地的良好基礎(chǔ)。

3.汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局較為完整

四川現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè) 475 家，其中整車企業(yè) 26 家，具有 新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè) 18 家，重點(diǎn)零部件企業(yè) 400 余家，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模突破 3000 億元，已經(jīng)形成較為完整的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2023 年全省汽車產(chǎn)量 97.5 萬輛，同比增長 8.8%，其中新能源汽車產(chǎn)量 14.6 萬輛，同比增長 87.2%。從全國來看，四川汽車產(chǎn)量占比 3.2%，排全 國第 13 位。

4.動力電池產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起

四川鋰礦資源和可再生能源十分豐富，在發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)方面 具有得天d厚的優(yōu)勢。從 2019 年引入動力電池龍頭企業(yè)落戶宜賓開 始，四川動力電池產(chǎn)業(yè)從只有原材料配套起步，到目前形成了從鋰礦 資源開發(fā)、上游材料到電池組件生產(chǎn)、電池回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈的完 整體系，構(gòu)建了以宜賓為主要承載地，遂寧、成都、眉山、德陽、達(dá) 州、甘孜、阿壩等地協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

5.清潔能源裝備G質(zhì)量發(fā)展

2023 年四川清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 2700 億，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大， 發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量已連續(xù)多年居世界，集群J創(chuàng)新載體建設(shè)成果 顯著，組建創(chuàng)新平臺 80 余個(gè)，具備水火核風(fēng)光氣六電并舉及氫能的 全產(chǎn)業(yè)體系研制能力。風(fēng)電裝備、水電裝備、核電裝備、氣電裝備（燃 機(jī)）等L域優(yōu)勢顯著增強(qiáng)，部分產(chǎn)品市場競爭力處于行業(yè)L先地位。 其中，德陽核電、水電、火電設(shè)備研發(fā)制造能力居于全國L先地位。 數(shù)據(jù)顯示，2023 年，德陽清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破 750 億元。全 國 60%的核電機(jī)組、50%的大型電站鑄鍛件、40%的水電機(jī)組、30% 的火電機(jī)組和汽輪機(jī)均由德陽制造。

附件：2024年四川裝備制造產(chǎn)業(yè)全景圖譜：動力電池產(chǎn)業(yè)，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和航空裝備產(chǎn)業(yè)