觸覺感知依靠接觸產(chǎn)生的信息來(lái)理解物體與交互狀態(tài)，典型傳感器包括腕部六維力/力矩傳感器、觸覺陣列與電子皮膚、加速度/振動(dòng)傳感器以及光學(xué)觸覺傳感器等。
力/力矩傳感器對(duì)整體載荷變化敏感，常用于力控、阻抗控制與安全監(jiān)測(cè)；觸覺陣列提供壓力或剪切力的空間分布，可推斷接觸斑塊形狀、接觸位置與支撐關(guān)系；振動(dòng)與
加速度信號(hào)對(duì)滑移與材質(zhì)紋理敏感，適合做早期滑移預(yù)警與粗糙度判別；光學(xué)觸覺通
過(guò)成像重建接觸幾何，能夠輸出更細(xì)的接觸輪廓與局部形變信息，適用于插接、擰緊
等精細(xì)操作。觸覺在操作任務(wù)中承擔(dān)兩類功能：一類是狀態(tài)判別，例如是否發(fā)生接觸、
是否卡阻、是否超過(guò)安全閾值；另一類是屬性估計(jì)，例如硬度、摩擦、粗糙度與局部
幾何�；茩z測(cè)是常見應(yīng)用，通常結(jié)合剪切/法向力關(guān)系、接觸斑塊形狀變化與高頻
振動(dòng)譜特征進(jìn)行判斷，并以滑移概率或方向強(qiáng)度作為輸出，觸發(fā)夾持力調(diào)整或策略切
換。由于觸覺依賴接觸，覆蓋范圍有限且受安裝、封裝與漂移影響，實(shí)際系統(tǒng)多采用
觸覺與視覺協(xié)同：視覺提供目標(biāo)定位與全局幾何，觸覺提供接觸細(xì)節(jié)與力學(xué)反饋，從
而在遮擋、反光或視覺不穩(wěn)定的階段仍能維持操作閉環(huán)。
在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，可以采用基于傳感信息融合的在線 滾動(dòng)路徑規(guī)劃的方法。該方法是一種實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃方法,使用滾動(dòng)規(guī)劃的策略來(lái)解決動(dòng)態(tài)環(huán)境下仿人機(jī)器人路徑規(guī)劃問(wèn)題
局部路徑規(guī)劃指的是機(jī)器人在全局信息位置的情況下，依靠傳感器信息進(jìn)行的局部路徑規(guī)劃;機(jī)器人的全局路徑規(guī)劃方法可以分為可視圖法,結(jié)構(gòu)空間法,柵格法,拓?fù)浞?隨機(jī)路徑規(guī)劃法等
仿人機(jī)器人在3D空間的上下樓梯、跨越臺(tái)階和使用手臂一起進(jìn)行全身運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的跑步、翻滾、爬行、守門、起立、跳舞以 及跟目標(biāo)物體接觸的踢球、開門、搬運(yùn)東西等一系列運(yùn)動(dòng)
基于拓?fù)涞貓D的同時(shí)定位與地圖生成方法創(chuàng)建的GVG 拓?fù)涞貓D。圖中線的交點(diǎn)為拓?fù)涔?jié)點(diǎn)，代表特定地點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)之間的連線代表連通的路徑;GVG 對(duì)于環(huán)境的局部改變比較敏感，增加一個(gè)障礙物可能導(dǎo)致若干節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)生
SIFT特征具有更強(qiáng)的魯棒性，在數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)過(guò)程中不受環(huán)境光照變化、環(huán)境局部改變、特征部分遮擋以及機(jī)器人觀察視角的影響;從地圖創(chuàng)建還是從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)說(shuō)，vSLAM在數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)上的可操作性要優(yōu)于FastSLAM
FastSLAM 將 SLAM分解為機(jī)器人定位和特征標(biāo)志的位置估計(jì)兩個(gè)過(guò)程;通過(guò)采用粒子濾波器估計(jì)機(jī)器人的位姿，可以很好地表示機(jī)器人的非線性、非高斯運(yùn)動(dòng)模型
既具有拓?fù)涞貓D的高效性，又具有度量地圖的一致性和精確性;一般采用分層結(jié)構(gòu)：首先利用上層的拓?fù)涞貓D實(shí)現(xiàn)粗略的全局路徑規(guī)劃，然后利用底層的度量地圖實(shí)現(xiàn)精確的定位并優(yōu)化生成的路徑
拓?fù)鋱D不必精確表示不同節(jié)點(diǎn)間的地理位置關(guān)系,當(dāng)機(jī)器人離開一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)，機(jī)器人只需知道它正在哪一條邊上行走也就夠了,通常應(yīng)用里程計(jì)就可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的定位
對(duì)移動(dòng)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，可以度量機(jī)器人到墻或門的距離等。因此，度量地圖應(yīng)用于需要準(zhǔn)確度量信息的場(chǎng)合，如準(zhǔn)確的自定位和優(yōu)化 的路徑規(guī)劃,分成兩種：柵格地圖和幾何地圖
一個(gè)模型可以是對(duì)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中某個(gè)系統(tǒng)的想象表示，所以建模的過(guò)程始終都與形式有關(guān)系;對(duì)模型與模型之間的關(guān)系和相互影響進(jìn)行全面的統(tǒng)籌和分析，選擇出那些最 為適合的要素
機(jī)器人的控制主要包括操作器控制、行走控制和多機(jī)器人系統(tǒng)控制等方面; 多關(guān)節(jié)操作器控制包括運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)控制、力及柔順控制、遙控機(jī)械手的主從控制等
機(jī)器人的電位器式位移傳感器分為直線型和旋轉(zhuǎn)型兩大類;輸出信號(hào)的范圍可以選擇;具有信息保持功能;性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高;電位器的可靠性和壽命受到影響
